长沙地铁6号线今日开始空载试运行

 12月24日,一列崭新的以“蓝色”为主色调,列车从朝阳村站飞驰而出,标志着长沙地铁6号线开始空载试运行。

据介绍,6号线是目前长沙市最长的地铁线路,全长48.11公里,全线开通运营后,长沙市轨道交通总运营里程将一举突破200公里。

6号线是长沙轨道交通线网已批复建设规划线网中跨区县最多、涵盖区域面积最广、线路最长、换乘站最多、建设难度最大的线路;也是长沙市首条直达机场、首条采用A型车、首次采用PPP模式建设的地铁线路。

“专业多、换乘站数量多,不可避免的要造成多专业交叉施工,过程中必然会面对更多的困难,而文昌阁站就是我们管段最硬的骨头”中铁电化局一公司杨萧良这样说。12月2日,中铁电化局一公司200余名参建员工进驻文昌阁站,“文昌阁攻坚战”正式打响。文昌阁站内共有一万多个点位需要打眼,然而现场工人在打眼过程中,常常因遇到结构钢筋而造成植筋孔达不到规范要求深度,而需要改变植筋孔位置重新进行打眼,并且对原植筋孔进行封堵处理,造成植筋效率低下,且破坏主体结构。针对这一难题,项目部积极展开攻关,最终通过在植筋孔打眼冲击电锤上增加钢筋探测仪器,使冲击锤在打眼过程中避开结构钢筋,解决了这一难题,大幅加快了施工进度。同时通过BIM技术的应用与驻厂人员的督促协调,顺利实现了BIM下单、工厂预配、现场装配的模块化施工,彻底解决了文昌阁站内异形板过多,需多次下单等问题,缩短工期10余天。

6号线启动试运行,意义重大。后续还有车站附属工程、设备系统调试等多项重要任务。

据悉,长沙地铁6号线开通后,将串联起河西城际轨道枢纽和黄花机场,成为长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线路,有效加强河西副中心与城市主中心的联系,缓解东西向交通压力,引导城市有序拓展。

唐保强 张建峰 柏康宁